第12回 : Japan’s auto makers focus on key markets

執筆者: 正木寿根
掲載日: 2006-06-26

今回のキー表現　make a foray

Japan's auto makers focus on key markets

By Hisane Masaki

TOKYO - Powered by brisk sales in the United States, Japanese auto makers are now racing to make forays into other parts of the globe, especially four rising economic powerhouses collectively called the BRIC countries - Brazil, Russia, India and China.

Though the US remains by far the world's biggest and most important auto market, Toyota, Honda, Nissan and other Japanese auto giants see the BRIC countries as crucial to their long-term plans for the global marketplace given the four countries' huge growth potential.

(Asia Times   June 2, 2006)

*引用文は原文と一部異なることもあります

• focus on〜に焦点を合わせる［当てる］、〜に照準を絞る、〜に集中する
• power 〜に動力を供給する、〜に活力を与える
• brisk　活発な
• race　競走する、競争する、疾走する、とても早く動く、大急ぎでやる
• make a foray into　〜に進出する
• economic powerhouse  経済大国
• collectively called　まとめて〜と呼ばれる
• by far　（最上級を強めて）はるかに、断然、圧倒的に
• global marketplace　世界市場
• given　〜を考えると
• growth potential　成長性、成長潜在力
  

和訳

米国での好調な販売に支えられて日本の自動車メーカーが他の市場、とくにBRICsと呼ばれるブラジル、ロシア、インド、中国の４新興経済大国への進出を 急ピッチで進めている。米国自動車市場は依然、世界で断然大きく重要であることには変わりはないが、トヨタ、ホンダ、日産など日本の大手自動車メーカー は、大きな成長潜在力をもつBRICsを長期的な世界市場戦略にとって非常に重要な市場だと考えている。

覚えておきたい関連・応用表現

• assembly plant　組立工場
• dealership　販売代理店
• low-priced car specifically targeting emerging markets　新興市場向けの低価格車
• filling [gas, service] station（米）；petrol station（英）　（注） pump にも「ガソリンスタンド」の意味がある
• production capacity　生産能力
• fuel efficiency　燃費効率
• fuel-efficient car　低燃費車、燃費の良い車
• gas guzzler　ガソリンをよく食う車、高燃費車、燃費の悪い大型車
• hybrid car[vehicle] ハイブリッド車
• sport-utility vehicle (SUV)　スポーツ用多目的車
• four-wheel-drive vehicle 四輪駆動車
• diesel-powered vehicle　ディーゼル車
• all-terrain vehicle　(ATV) オフロードカー、全地形万能車
• recreational vehicle (RV) レクリエーショナル・ビークル、RV車
• engine displacement 排気量　（注）「排気量〜ｃｃの車」は　a car of 〜cc displacement
• loading capacity　積載能力　（注）「積載能力〜トンのトラック」は a truck with a loading capacity of 〜　tons
  

解説

北米市場ではゼネラル・モータース（ＧＭ）などビッグスリー（３大自動車メーカー）が販売不振に陥る一方、トヨタ、ホンダなど日本の自動車メーカーが快走 を続けている。原油高でガソリン価格が高騰する中、低燃費車の需要が拡大しているためだ。２００５年の米国自動車市場では、ビッグスリー（ＧＭ，フォー ド、ダイムラー・クライスラーのクライスラー部門）のシェアは過去最低の５６．９％に低下する一方、日本車シェアは過去最高の３２．２％に達した。今年に 入っても、日本車の勢いは止まらない。原油高によるガソリン価格の高騰に加え、地球温暖化などの環境問題で消費者の燃費意識が高まり、トヨタのハイブリッ ド車「プリウス」をはじめ日本の低燃費車の人気が高まっている。国内市場が伸び悩む中、世界最大の米国市場をはじめとする海外市場で好調な日本メーカーは ２００６年３月期決算で、トヨタが４期連続、ホンダが５期連続で過去最高の純利益を記録するなど相次いで好業績を発表した。日本メーカー各社の海外生産は 引き続き拡大。２００５年度は、大手自動車メーカー５社のうち３社の海外生産台数が過去最高となった。北米など海外市場での好業績による豊富な手元資金を 支えに、日本メーカーは今年度以降も海外での生産能力増強のため積極的な投資を行う予定だ。日本自動車工業会によると、２００５年のトラックメーカーを含 めた日本の海外自動車生産台数は２００４年比８．２％増の１０６０万台と初めて１０００万台を突破した。２００５年には１０８０万台だった国内自動車生産 台数を今年は初めて上回る見通しだ。トヨタの国内・海外を合わせた世界自動車生産台数は今年、連結対象のダイハツ工業、日野自動車を含めると９０６万台に なり、ＧＭを抜いて生産台数で世界トップの自動車メーカーの座を射止める見通しだ。また、トヨタは最近、２０１０年に単体で現在より約３００万台多い １０００万台強の世界生産目標を打ち出している。増加分の９割以上は海外生産によるものだ。

引き続き北米市場での生産能力増強に取り組む日本メーカーだが、一方で、世界戦略として新興市場を重視する姿勢を強めている。中でも特に重点をおいている のがBRICs（ブリックス）と称されるブラジル、ロシア、インド、中国だ。BRICsとは、ブラジル(Brazil)、ロシア(Russia)、インド (India)、中国(China)の英語の頭文字をつなげた造語だ。米ゴールドマン・サックス証券が２００３年に発表した報告書「Dreaming with BRICs: The Path to 2050」の中で初めて使い、その後広く使われるようになった。同報告書によると、今世紀半ばまでに、BRICs４か国は、ＧＤＰ（国内総生産）でみた場 合、世界の６大経済大国の仲間入りをする（中国、米国、インド、日本、ブラジル、ロシアの順）見通しだ。同報告書はまた、BRICs４か国のＧＤＰの合計 は、２０３９年までに米国、日本、ドイツ、イギリス、フランス、イタリア６か国のＧＤＰの合計を上回ると予測している。現在、人口でみると、中国は世界１ 位（約１３億人）、インドが２位（約１１億人）で、ブラジルやロシアもそれぞれ５位、７位となっており、これら４か国で世界人口の約４５％を占める。特に 中国やインドでは、高い経済成長で自動車を購入する余裕のある中産階級の人口が急速に増える見通しで、自動車メーカーにとっては大きなビジネスチャンスを もたらす。中国の昨年の自動車販売台数は前年比３０％増の５７０万台となった。今年は、日本の自動車販売台数（昨年は５８０万台）を抜いて米国に次ぐ世界 第２位の自動車市場になる見通しだ。BRICs市場戦略の成否が日本の自動車メーカーの将来を左右することになりそうだ。

以前にも述べたことであるが、今回のテキストの英文でも、単に英語として正しければよいというのではなく、単語が注意深く選ばれて使われていることがわか るであろう。最初の「米国での好調な販売に支えられて」の「支える」に相当する英語で、自動車の話なのでpower という単語を選んで使っている。また、その後には 自動車レースを想起させるraceという単語も使われている。今回のキー表現 make a foray （into）「（〜に）進出する」と同様の意味の表現にmake inroads into 「〜に食い込んでくる、進出する、侵攻する」；　penetrate 「〜に食い込む、進出する」　などがある。同じ英語表現を何度も繰り返すと文章（の書き手）のレベルが低いとみなされる。同じような意味の英語表現をいく つか知っておく必要がある。

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